El líder naval ruso Stepan Osipovich Makarov fue un destacado oceanógrafo, constructor naval, explorador polar y vicealmirante. El pionero en el uso de rompehielos inventó el transporte minero, desarrolló la teoría de la insumergibilidad. Creó el alfabeto semáforo ruso.
El futuro almirante nació en 1848, el 8 de enero, en la familia de un capitán en Nikolaevsk-on-Amur en la familia de un capitán. El niño estudió en su ciudad natal. Stepan recibió su educación en la Escuela Naval. Después de completar sus estudios en 1865, el joven se convirtió en oficial del cuerpo de navegantes navales.
Tiempo de formación
Desde agosto, el graduado fue asignado a la corbeta Varyag. El joven navegante se ha consolidado como un investigador curioso y talentoso y un excelente especialista. A finales del otoño de 1866 Makarov fue trasladado a la corbeta insignia "Askold", haciendo la transición al Báltico en el Cabo de Buena Esperanza.
Stepan Osipovich en 1867 fue ascendido a guardiamarina y se inscribió como alumno en el Cuerpo de Cadetes Navales. Después de un par de años de viajes de entrenamiento, el joven oficial recibió el grado de guardiamarina. En 1867, se publicó el primer artículo de investigación, titulado Instrumento de Atkins para determinar la desviación en el mar.
Stepan Osipovich comenzó a estudiar la insumergibilidad en 1869 en su primer viaje como oficial en el barco blindado "Rusalka". La situación de emergencia se convirtió en el motivo del urgente inicio de la obra más importante. El barco solo milagrosamente no se hundió. Makarov propuso la introducción de una idea innovadora. Abogó por la instalación de compartimentos estancos y tuberías principales con potentes bombas en el barco.
Para eliminar los agujeros, decidió usar yesos especiales. La futura figura famosa volvió a un tema importante más de una vez. Makarov ha publicado varios artículos sobre el problema elegido. Bajo su mando, el vapor Gran Duque Constantino fue reequipado de acuerdo con el proyecto de un joven oficial. El buque se utilizó como base para botes mineros lanzados al agua.
Durante la batalla ruso-turca, Stepan Osipovich, con su ayuda activa, llevó a cabo varios ataques muy exitosos. A finales de 1877 y principios de 1878, con la participación directa de Makarov, se utilizaron por primera vez en Batumi minas de torpedos autopropulsadas.
Actividades científicas y militares
En la expedición Akhal-Teke, Stepan Osipovich comenzó a organizar el suministro de Krasnozavodsk desde Astrakhan por agua. El brillante organizador comandó el vapor "Taman", comandó la fragata "Prince Pozharsky", fue el capitán de la corbeta "Vityaz", en la que navegó alrededor del mundo. Makarov también se dedicó a la investigación oceánica.
Fue galardonado por su contribución a la ciencia con la Pequeña Medalla de Oro de la Sociedad Geográfica Rusa en 1880. El vicealmirante recibió el mismo premio quince años más tarde. En 1890 el oficial recibió el grado de contralmirante. Fue asignado a la Flota del Báltico como buque insignia junior. De 1891 a 1894 fue inspector jefe de artillería naval. El inventor construyó una de las primeras botellas. El científico se dedicaba a la investigación de hardware.
Makarov insistió en separar la insumergibilidad en una disciplina separada. Stepan Osipovich desarrolló e implementó los consejos del autor sobre proyectiles perforadores de armaduras para aumentar la efectividad de los disparos. Desde 1894, Stepan Osipovich fue el buque insignia junior del Escuadrón Práctico Báltico. Se le concedió el título de comandante de la escuadra mediterránea. Antes del comienzo de la guerra con Japón en 1895, todos los barcos fueron transferidos con éxito al Lejano Oriente.
El comandante inició el uso de barcos rompehielos para el desarrollo de la Ruta del Mar del Norte. Makarov encabezó la comisión para redactar los términos de referencia para la construcción del barco rompehielos "Ermak". En 1901, bajo el mando de un nuevo transporte, Stepan Osipovich realizó una expedición a Franz Josef Land. Desde finales de 1899 hasta febrero de 1904, el líder militar comandó el puerto de Kronstadt y fue gobernador.
Unos días antes del inicio de la guerra con Japón, redactó una nota advirtiendo de la inevitabilidad de las hostilidades. El oficial también mencionó las deficiencias de la defensa anti-torpedo en el documento. El adversario aprovechó esta brecha en el ataque del 26 de enero de 1904.
Vida familiar
Con el estallido de las hostilidades, Makarov fue designado para comandar el escuadrón del Pacífico durante la defensa de Port Arthur. El científico y líder militar murió en el acorazado "Petropavlovsk" el 31 de marzo (13 de abril) de 1904.
En 1879, Kapitolina Yakimovskaya se convirtió en la esposa de la famosa figura. La primera hija, la hija Olga, nació en la familia en 1882. Cuatro años después, apareció Alexandra.
El único hijo del almirante Vadim nació en 1891. Se graduó en el Cuerpo de Cadetes Navales. Después de mudarse a los Estados Unidos, Vadim Stepanovich se dedicó al desarrollo de sistemas de armas navales en Nueva York. Su negocio ha tenido mucho éxito. Makarov fundó la Sociedad de Oficiales Navales Rusos en América. La dinastía fue continuada por el nieto y bisnieto del almirante.
Ciudades, calles, varias universidades navales llevan el nombre del famoso explorador y líder militar. A principios del verano de 1913, se inauguró en Kronstadt un monumento a Stepan Osipovich. El nombre "Almirante Makarov" fue llevado en diferentes momentos por varios barcos.
En 1912, el rompehielos Teniente Schmidt fue rebautizado en su honor. En 1984, se filmó un documental sobre una figura y un científico destacado. Cada año, el 7 de enero, en memoria del almirante, se realizan eventos en la Flota del Pacífico.
En 2017, se instaló un busto del héroe y científico cerca de la entrada de la Escuela Naval Nakhimov en Murmansk.
