Se convirtió en el primer aviador en conquistar el Polo Norte. Era demasiado pronto para descorchar el champán, porque simplemente estaba realizando un reconocimiento para implementar un plan más ambicioso.
A principios del siglo XX. muchos niños soñaron con el cielo. La profesión de piloto fue considerada la más romántica. Después de la epopeya con el rescate de la expedición de Umberto Nobile, el volante del avión dejó de ser el último sueño: si tuviéramos que volar, ciertamente sobre las áreas poco estudiadas del Extremo Norte. Pavel Golovin fue uno de esos afortunados para quienes el camino de un pionero era un trabajo.
Infancia
Nuestro héroe nació en abril de 1909. Su padre era un empleado, la familia vivía en Naro-Fominsk, cerca de Moscú. En esos días, era prácticamente una provincia. Los padres no inspiraron a su hijo con planes vanos para el futuro, solo querían vivir no peor que los demás. A Pavlik, como a todos los niños de esa época, le gustaba leer las novelas de aventuras de Julio Verne y se imaginaba a sí mismo en el lugar de los héroes de los libros, pero no imaginaba cómo convertirse en un verdadero viajero.
El adolescente se graduó de la escuela después de la revolución. Los tiempos eran difíciles, por lo que era necesario dominar una profesión laboral. En su ciudad natal había una empresa cuyos productos siempre estaban en demanda, y los trabajadores ganaban buen dinero, era una fábrica textil. El adolescente comenzó a trabajar allí.
Los sueños se hacen realidad
La joven Unión Soviética era una tierra de románticos e innovadores. Un círculo deslizante de Osaviakhim trabajó en la fábrica, gracias a lo cual la biografía de Pashka dio un giro brusco. Los pilotos, por supuesto, no estaban entrenados aquí, pero la oportunidad de escalar al cielo para un niño provincial era similar a un vuelo al espacio. La afición no afectó la actividad laboral en la que el joven mostró diligencia. Los maestros textiles lo convencieron de que debería recibir una educación decente y le recomendaron ingresar a la Escuela de Construcción de Moscú.
El pragmatismo de los adultos empezó a pesar sobre el joven. Estudió con diligencia, pero dedicó todo su tiempo libre a los planeadores. Todo terminó con el hecho de que el propio estudiante solicitó el traslado a la escuela de vuelo Osaviakhim en Tushino. Aquí Golovin se mostró a sí mismo: no solo era un excelente estudiante, sino el mejor. Habiendo recibido un diploma en 1930, el joven aviador permaneció en la institución educativa con el estatus de instructor y luego de comandante de vuelo de la escuela.
Encuentro fatídico
En 1932, se celebró una reunión de pilotos de planeadores en Koktebel. Moscú estuvo representada por Pavel Golovin. El programa del evento incluyó demostraciones y concursos. Nuestro héroe se distinguió: estableció dos récords mundiales y uno de toda la Unión. Al campeón se le prometió una carrera brillante, conoció a muchos pilotos, de los que solo había oído hablar antes o leído en los periódicos.
Han pasado 2 años desde el triunfo de Crimea. Anatoly Alekseev vino a visitar a uno de los camaradas de Pavel. Fue él quien, en la tripulación del "Red Bear" bajo el mando de Boris Chukhnovsky, participó en el rescate de los globos aerostáticos de "Italia". El famoso aviador no podía salir de la capital hasta que le presentaran a todos los chicos de los que se convirtió en ídolo. Pasha Golovin estuvo entre los invitados a la reunión. Alekseev sabía hablar de aventuras en el norte. La historia ingeniosa y cautivadora deleitó a Golovin, y él mismo expresó su deseo de servir en el Norte. Un amigo mayor lo ayudó a formar parte del equipo alado de Glavsevmorput.
Primero sobre el polo
A partir del puesto del primer piloto del avión anfibio Dornier-Val, Golovin demostró la clase más alta. Los colegas se alegraron del éxito del joven piloto, a quien se le encomendó el reconocimiento del hielo y la evacuación de personas de las estaciones meteorológicas. Pavel estaba fascinado con la idea de que un equipo de científicos aterrizara en el Polo Norte.
En 1937, había cuatro temerarios que estaban listos para invernar en el hielo, se estaba decidiendo la cuestión de quién los llevaría allí. Era una tarea para los mejores, cada piloto quería contribuir a la gran causa de conquistar la cima del globo. Golovin volvió a tener suerte: se le encomendó el reconocimiento del lugar de aterrizaje del Papanin. Las salidas cayeron en el cumpleaños del chico. Tal vez quería celebrar la fiesta aterrizando en el poste, y sabía con certeza que su comandante Mikhail Vodopyanov no lo regañaría por este truco, pero, después de haber hecho un círculo, regresó a la base. Sus informes permitieron el despegue de automóviles con miembros de la expedición.
Guerra
Pavel recibió el título de Héroe de la Unión Soviética por una tarea perfectamente completada. Los amigos insinuaron que era hora de que un caballero prominente encontrara una esposa para sí mismo, pero rara vez lograban tomarse unas vacaciones, volar a Moscú y ligar con las chicas locales, no había suficiente tiempo para la vida personal. Pronto llegó la noticia de la desaparición del avión de Sigismund Levanevsky, que volaba en la ruta Moscú-Polo Norte-Estados Unidos, y Golovin participó en su búsqueda, que terminó en fracaso. La creatividad literaria ayudó a hacer frente a pensamientos sombríos.
Golovin estaba estableciendo nuevas rutas aéreas en el extremo norte cuando comenzó la guerra con Finlandia. El piloto fue enviado al frente. El joven coronel no asumió el trabajo de personal, sino las tareas más peligrosas. En 1940, Pavel pidió un vuelo de prueba. El presentimiento de una gran guerra estaba en el aire, y nuestro héroe logró familiarizarse con todas las deficiencias de los aviones de combate soviéticos, quería probar la técnica que entraría en batalla con el enemigo más peligroso.
Los camaradas de Pavel bromearon diciendo que tuvo mala suerte por su cumpleaños. Nunca he podido pasar este día en la capital con mi familia. En 1940, la lúgubre tradición llegó a su fin. Al día siguiente, el aviador voló un nuevo bombardero al cielo. Durante el vuelo, el automóvil cayó en picada. Pavel Golovin no pudo salvarla, él y sus compañeros murieron.
