El Titanic es el transatlántico de pasajeros más famoso y caro de principios del siglo XX. El verdadero palacio flotante estaba equipado con la última tecnología, modernos equipos de navegación y parecía una fortaleza insumergible. Pero en la noche del 14 al 15 de abril de 1912, durante su viaje inaugural, chocó con un enorme iceberg que chocó contra el barco. En tres horas, el gran vapor se hundió, llevándose consigo más de mil quinientas vidas humanas.
Advertencias de hielo
Las primeras advertencias sobre la observación de un cúmulo de icebergs "Titanic" recibidas el 12 de abril, sin embargo, debido a que los icebergs descubiertos no se encontraban en la ruta del barco, los operadores de radio no le dieron ninguna importancia a este mensaje. Durante todo el día 14 de abril se siguieron recibiendo alertas sobre peligro de hielo, pero algunos de estos mensajes nunca fueron transmitidos al capitán. Esta circunstancia fue posteriormente denominada como una de las principales razones de la tragedia que se desarrolló en las aguas del Océano Atlántico. El protocolo ordenaba en tales casos instalar un mayor número de centinelas que rastrearían grandes bloques de hielo, era necesario reducir la velocidad de la embarcación al mínimo y, si era necesario, ajustar el rumbo. Nada de esto se hizo, el "Titanic" avanzó a la velocidad máxima para ese tiempo (casi 42 km por hora) para encontrarse con su muerte.
Choque de iceberg
A las 23:30, el oficial Frederick Fleet, de guardia, vio un gran iceberg directamente en curso, este mensaje fue transmitido al primer oficial William Murdoch. Como creen los investigadores, fue él quien cometió el error irreparable que provocó la peor catástrofe marina del siglo XX. Constantemente da las órdenes "¡A bordo!", "¡Detén el coche!", "¡Espalda completa!" A una velocidad tan alta, el transatlántico no logró maniobrar, a las 23:40 la parte submarina del iceberg chocó contra el lado izquierdo seis metros por debajo de la línea de flotación. La longitud del daño fue de unos 90 metros. Incluso durante el juicio, se sugirió que si Murdoch no hubiera dado la orden de maniobras y se hubiera estrellado contra un iceberg sin reducir la velocidad, entonces la catástrofe podría haberse evitado por completo o no habría adquirido proporciones tan catastróficas. Uno de los escenarios más probables es que una colisión frontal no podría haber destruido el Titanic, aunque las cubiertas inferiores se habrían inundado, pero la inmersión completa podría haberse evitado bloqueando las cubiertas inferiores, mientras que todos los pasajeros tendrían la oportunidad de sobrevivir.
En total, de 2224 pasajeros y miembros de la tripulación, se salvaron 710 personas, 1514 murieron junto con el Titanic y murieron más tarde. Entre ellos se encontraban 52 niños, 106 mujeres, 659 hombres y 696 tripulantes, encabezados por el capitán Edward Smith.
Naufragio e inundaciones
Al principio, no hubo pánico ni alarma en el barco, la gente estaba tan confiada en lo insumergible del barco que no admitieron la idea de que la mayoría de ellos ya había firmado una sentencia de muerte. A los 10 minutos de la colisión con el iceberg, el agua inundó por completo las cubiertas inferiores de la proa del buque, la parte de popa del buque, en la que se ubicaban las cabinas de pasajeros de tercera clase, no se inundó en un principio, sino que la los mamparos entre los compartimentos no podían contener la presión del agua durante mucho tiempo. Así lo anunció Thomas Andrews, habiendo regresado luego de inspeccionar los daños del "Titanic", también dijo que, en su opinión, el transatlántico irá inevitablemente al fondo.
A los 24 minutos del inicio del naufragio se envió una señal de socorro desde el Titanic, al mismo tiempo que los primeros pasajeros subieron a la cubierta superior para ponerse los chalecos salvavidas y ocupar sus lugares en los botes. A pesar de que no había suficiente espacio para todos en los botes salvavidas, los primeros botes dejaron el revestimiento medio vacío. Todavía no había pánico, la gente fue evacuada de manera organizada y el Titanic continuó dando señales de socorro. Por primera vez, se aplicó la señal SOS: salven nuestras almas. El pánico en la cubierta comenzó a crecer solo una hora después, a la 1:30 ya se botaron 11 botes, cada uno de los cuales podía albergar hasta 70 personas.
De los 1.500 muertos, se encontraron un poco más de 300 cadáveres, la expedición de 1985 afirmó que los restos de cuerpos humanos no fueron preservados a bordo del hundido "Titanic", fueron completamente descompuestos en el agua del océano.
Pánico y muerte
Después de que Murdoch, quien estaba a cargo de la evacuación, dispara varios tiros al aire, tratando de restablecer el orden entre los pasajeros del barco que se hunde, comienza el verdadero infierno. La gente se persigue unos a otros lejos de los barcos, empujando a mujeres y niños. Más de 500 personas ni siquiera pudieron encontrar una salida desde las cubiertas inferiores, muchas de ellas ya habían muerto a las 2:00 am, lucharon y se mataron entre sí por lugares en los botes. A las 2:18 a.m. la proa del transatlántico quedó completamente sumergida bajo el peso del agua penetrante, la popa salió del agua en un ángulo de 23 grados y se rompió. Unos minutos más tarde todo había terminado: primero la proa, y luego la popa, se hundió hasta el fondo del océano, arrastrando consigo a las personas que aún vivían. Solo dos horas después, el transatlántico Karpatia llegó al lugar de la tragedia, recogiendo los botes con los sobrevivientes.
