El metro de Moscú se fundó en la época soviética y actualmente es el quinto sistema de metro más utilizado. Solo los subterráneos de Seúl, Beijing, Tokio y Shanghai están más adelante. En la URSS, el metro cumplió varias funciones a la vez: la protección potencial de la población en situaciones críticas, y también sirvió como un ejemplo del arte de la época del realismo socialista.
Inicio de la construcción del metro
La primera sección del metro de Moscú se inauguró el 15 de mayo de 1935. Era una sección de la línea Sokolnicheskaya (roja), desde la propia estación de metro Sokolniki hasta la estación Park Kultury. También en este sitio estaban las estaciones "Krasnoselskaya", "Komsomolskaya", "Krasnye Vorota", "Chistye Prudy", "Okhotny Ryad" y "Biblioteca con el nombre de Lenin". Entonces el metro aún no llevaba el nombre de V. I. Lenin, y fue llamado por el nombre de L. M. Kaganovich.
Park Kultury no es solo una de las estaciones de metro más antiguas de Moscú, sino también la más profunda. Su profundidad es de 10, 5 metros.
La estación Park Kultury recibió su nombre debido a su proximidad al Parque Gorki de Cultura y Ocio. En 1980 se le dio un "nombre" más corto a esta estación de metro, y los nombres del proyecto eran "Krymskaya" y "Krymskaya Ploshchad". El "Parque de la Cultura" fue construido por los empleados de Distancia No. 8 de Mosmetrostroy. Los principales arquitectos del proyecto fueron G. T. Krutikov y V. S. Popov.
El nombre "Sokolniki" es consistente con el distrito histórico de Moscú - Sokolnicheskaya Sloboda. La profundidad de esta estación es de 9 metros. El trabajo de diseño fue realizado por los arquitectos I. G. Taranov y N. A. Bykov. La construcción fue encomendada a los empleados de la Distancia No. 4 de Mosmetrostroy.
La decisión de construir un metro se tomó como una alternativa adecuada al transporte en tranvía, que estaba muy sobrecargado en los años 30 del siglo pasado. La ruta desde Park Kultury hasta la estación de Sokolniki repetía la ruta principal de la línea de tranvía más transitada. El trabajo de construcción de las primeras estaciones comenzó en noviembre de 1931 en una pequeña sección de la calle Rusakovskaya. Fueron construidos de forma abierta.
La inauguración oficial de la primera sección del metro de Moscú estuvo acompañada de eventos festivos a gran escala, que reunieron a muchos moscovitas y destacados líderes del partido soviético.
El metro de la capital rusa se encuentra actualmente
El sistema actual de transporte subterráneo y terrestre de pasajeros consta de 12 líneas: Sokolnicheskaya, Zamoskvoretskaya, Arbatsko-Pokrovskaya, Filevskaya, Koltseva, Kaluzhsko-Rizhskaya, Tagansko-Krasnopresnenskaya, Kalininskaya, Serpukhovo-Takyazelinskaya, Serpukhovo-Takimirzelinskaya y Kayavskaya.
El monorraíl de Moscú también opera dentro del metro, conectando varias estaciones en la mitad norte de la capital. Sin embargo, recientemente se ha debatido constantemente el tema de cerrar el monorraíl por no rentable.
La longitud total de todas las líneas supera los 325 kilómetros en doble vía. El metro de Moscú tiene 194 estaciones, 44 de las cuales son Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. Según los planes del gobierno de la capital, para 2020, la longitud de las líneas aumentará en 137 kilómetros y el número de estaciones, en 62. Muy pronto, nuevas estaciones comenzarán a operar en Moscú: Troparevo, Rumyantsevo, Salaryevo, Kotelniki, Spartak "," Technopark "y otros. Según las estadísticas, el metro de Moscú transporta anualmente alrededor de 2.500 millones de personas.
