En un momento crítico, suministró velas al vapor y completó con seguridad el viaje. Su aversión por el rompehielos Chelyuskin hizo posible no perderse el momento en que el barco se hundió y salvó a la gente.
Las personas que han dedicado su vida a su amado trabajo pueden llamarse felices. Este también era nuestro héroe. En su biografía estaba el Ártico, así como muchas aventuras y hazañas que logró en el cumplimiento de su deber.
Infancia
La familia Voronin vivía en Sumy Posad en la provincia de Arkhangelsk. Iván era un pomor hereditario, tomó a su esposa de una familia que también era famosa por los valientes marineros. Es cierto que los cónyuges no vivían bien: la pesca no generaba muchos ingresos. Tuvieron seis hijos y todos eran varones. Volodya nació en octubre de 1890.
Cuando los hijos tenían 8 años, su padre se los llevó al mar. La madre aprobó esta educación. Ella exigió que Volodya sirviera en la marina y resistiera las tentaciones de encontrar un negocio más rentable en tierra. Cuando era adolescente, se alistó en un velero que navegaba por los ríos del norte. El joven marinero se distinguió por su coraje e ingenio, el mando fue suficiente para él.
Juventud
Vladimir no podía perder la oportunidad de hacer carrera como marinero. En 1912 se graduó de una escuela náutica en su tierra natal. Habiendo recibido su educación, el chico fue como patrón en los barcos de la línea Belomorskaya. Ahora bien, estos no eran veleros, sino vapores. Una vez incluso se le confió la conducción de un barco en el que viajaban los cortesanos que visitaban el norte.
En 1916, Volodya recibió un diploma de la Escuela Naval de Arkhangelsk y durante el viaje del vapor Fyodor Chizhov participó en la batalla con los alemanes, mostrando coraje. Estalló una revolución, kadazha de los partidos que lucharon por el poder, querían obtener el apoyo de los verdaderos maestros de su oficio. Voronin simpatizaba con los bolcheviques. En 1918 se le ofreció obtener la calificación de capitán de barco y tomar el mando del vapor en el que servía. El marinero confiaba en poder hacer frente a la tarea, asumió el cargo y justificó la confianza.
Investigador
A Vladimir Voronin se le asignaron las tareas más responsables e interesantes. Después de 1920 participó en tres expediciones de investigación en el mar de Kara. Cuando en 1928 se llevó a cabo la búsqueda de Umberto Nobile y sus compañeros, nuestro héroe condujo al rompehielos Georgy Sedov en busca de los globos aerostáticos que habían sufrido un accidente. En 1932 navegó por toda la Ruta del Mar del Norte en el barco Alexander Sibiryakov; las últimas millas las recorrió con una vela casera.
A causa del lobo marino hubo campañas exitosas y descubrimientos geográficos. Conoció a muchos exploradores polares famosos. A principios de 1933, Voronin recibió una carta de su amigo Otto Schmidt. Le pidió al capitán que tomara el mando del nuevo buque ártico, llamado "Chelyuskin".
Épica de hielo
Al capitán no le gustaron de inmediato las características técnicas del buque, que afirmó sin rodeos. Schmidt compartió sus temores e insistió aún más en que Voronin estuviera al mando del mar. El experto sabía cómo encontrar los argumentos correctos: el marinero estuvo de acuerdo. En agosto de 1933, Chelyuskin partió de Murmansk hacia Vladivostok. Para el invierno, el barco quedó atrapado en el hielo en el mar de Chukchi.
El capitán y el jefe de la expedición previeron la posibilidad de que la tripulación aterrizara en el hielo y se preparara para la evacuación. Voronin, descontento con todo, no pudo pasar por alto el momento en que la piel se resquebrajó y el vapor comenzó a hundirse en el agua. A principios de 1934, los Chelyuskinitas bajaron del barco, perdiendo solo una persona. Pronto los aviadores acudieron en su ayuda. Voronin y Schmidt, según la costumbre naval, tenían la intención de ser los últimos en abandonar el campo, pero Otto Yulievich cayó gravemente enfermo y fue sacado antes. Nuestro héroe cumplió su promesa a sí mismo.
La historia continúa
Por salvar vidas y mantener una disciplina férrea y un optimismo sobre el hielo, el Capitán Voronin recibió el título de Héroe de la Unión Soviética. No se durmió en los laureles, continuó navegando por los mares del norte en el rompehielos Ermak. Lo único que cambió el marinero fue su lugar de residencia, se mudó a Leningrado. La razón era la vida personal: la esposa quería vivir en una gran ciudad. En un nuevo y espacioso apartamento, los Voronin recibieron exploradores polares que necesitaban ayuda.
Con el comienzo de la Gran Guerra Patria, Vladimir Ivanovich asumió el deber de combate. Desde 1938, condujo el rompehielos más poderoso "I. Stalin ". En este barco, el capitán escoltó convoyes aliados a puertos soviéticos y realizó viajes a lo largo de la Ruta del Mar del Norte. La vida cotidiana de combate no fue fácil y, a menudo, fue posible evitar la tragedia solo porque nuestro héroe estaba en el puente del capitán.
Con el mar para siempre
Vladimir Voronin celebró su victoria en el Norte. Por su valentía demostrada durante la guerra, fue galardonado con una serie de importantes premios, en 1946 fue elegido miembro del Soviet Supremo de la URSS. El capitán no abandonó la flota. Todos sus hermanos eran iguales a él en rango y también servían en barcos. Vladimir conducía el buque insignia de la Flota del Mar del Norte. En su tiempo libre, se dedicó a la creación literaria: escribió las leyendas de su tierra natal y sus propios recuerdos de las campañas.
En octubre de 1952 I. Stalin ayudó a una caravana de barcos que se dirigían a la isla Dixon para liberarse del cautiverio del hielo. El barco estaba comandado por Vladimir Voronin. El capitán murió tan pronto como se completó la tarea. Su contribución a la investigación del Ártico se puede evaluar buscando objetos geográficos que llevan su nombre en el mapa. Hay personas así, y hay muchas de ellas.
