Érase una vez, los soviéticos miraban con orgullo al cielo, donde los aviones de largo alcance de fabricación nacional dejaban una estela blanca. Hoy en día, los Boeings sobrevuelan el país. Los aviones no son malos, pero son creados por la mente de extraños. Las actividades realizadas por Mikhail Aslanovich Pogosyan inspiran cierto optimismo. Durante los últimos veinte años, ha dirigido una de las corporaciones de construcción de aviones más grandes de Rusia. Gerente competente, Doctor en Ciencias Técnicas.
Trabajos y dias
Han pasado más de cien años desde que el clásico de la literatura rusa declaró con toda seriedad que el hombre nació para la felicidad, como un pájaro para volar. Hoy en día, los sociólogos y psicólogos se dedican a medir el nivel de felicidad. Y todas las preocupaciones sobre el diseño y la producción de aviones se colocan sobre los hombros de especialistas especializados. Entre esos especialistas se encuentra el nombre de Mikhail Aslanovich Poghosyan. La biografía de este hombre, que vio claramente y conoció su propósito en la sociedad, se puede llamar típica. Los representantes de su generación se distinguen por la firmeza de convicciones y la lealtad al camino elegido.
Algunas personas que ya están en la edad adulta comienzan a lamentar haber elegido su camino de manera frívola en su juventud. Mikhail nació el 18 de abril de 1956 en una familia de trabajadores de una de las empresas de construcción de aviones de Moscú. Desde muy joven se familiarizó con las costumbres y normas de calles y patios. No me dejé ofender. Él mismo no intimidaba. Después de que el ciudadano soviético fuera el primero en volar al espacio, el niño decidió firmemente convertirse en piloto. En la escuela, Mikhail estudió bien. Habiendo recibido un certificado de madurez, decidió obtener una educación especializada en el Instituto de Aviación de Moscú, ya que el reclutamiento de pilotos para la escuela militar era limitado.
En 1979, con honores, Poghosyan comenzó a trabajar en la planta de construcción de aviones de Moscú. Posteriormente, esta empresa recibirá el nombre de uno de los principales diseñadores Pavel Osipovich Sukhoi. El joven especialista ganó experiencia rápidamente y comenzaron a confiarle tareas importantes. Según todos los criterios y estándares, Mikhail hizo una excelente carrera, pasando de ser un ingeniero ordinario a un diseñador general adjunto. En 1992, comenzaron las reformas en muchas industrias de ingeniería. Para comprender el significado de las tareas establecidas, la dirección de la empresa necesitaba ver la situación del país en su conjunto.
La transición a los rieles del mercado para muchos fabricantes de aviones terminó en un completo desastre. Las cintas transportadoras sobre las que estaban montados los famosos aviones de pasajeros Il y Tu se detuvieron. Las empresas de transporte aéreo comenzaron a realizar compras urgentes de aviones en el mercado exterior. En 1998, Mikhail Aslanovich Pogosyan se convirtió en el Director General de JSC Sukhoi Company. En este cargo ha trabajado durante más de trece años. Gracias a la energía y las soluciones innovadoras en el campo de las finanzas y el marketing, logra mantener la empresa. Y no solo para preservar, sino también para encontrar direcciones efectivas para el desarrollo.
Muecas de economía de mercado
Para salvar la empresa de Sukhoi, Poghosyan tuvo que abordar problemas mayores. Durante dos años, en paralelo a su actividad principal, se dedicó a la reanimación de la empresa de construcción de aviones MiG. Utilizando su experiencia en la creación de aviones militares, obtuvo pedidos del Ministerio de Defensa para cazas y bombarderos de primera línea de las marcas Su y Mig. Para solucionar este problema, fue necesario crear un sistema de cooperación para el suministro de materiales y unidades unificadas. Paralelamente, busque nichos en el mercado global.
Gracias a los esfuerzos de un grupo de iniciativa de especialistas a nivel estatal, fue posible crear una estructura especial "Unión de Fabricantes de Aeronaves". Mikhail Aslanovich dirigió esta organización y logró lograr una financiación estable de la industria con el presupuesto consolidado. Esta contribución fue apreciada tanto por colegas como por funcionarios gubernamentales. En 2015, las empresas de United Aviation Corporation comenzaron a operar a plena capacidad. En una exposición internacional se presentó un prototipo del avión de mediano alcance Sukhoi Superjet. Pero esto es solo una parte del plan que aún espera su implementación.
A pesar de la presión más poderosa de los "socios" extranjeros, la "United Aviation Corporation" rusa ocupa constantemente su segmento en el mercado internacional de armas. Fue muy difícil para los fabricantes nacionales dar una etapa importante en la venta de sus productos. Los clientes demandaron un servicio postventa integral. Esta cuestión debe tratarse de cerca. Crea estructuras adecuadas en producción. Poghosyan quedó satisfecho con los resultados obtenidos.
Actividades científicas y educativas
En 2016, Mikhail Aslanovich Pogosyan ocupa el cargo de rector del Instituto de Aviación de Moscú. El ex alumno regresó a su Alma Mater con el estatus de Doctor en Ciencias Técnicas y Académico de la Academia de Ciencias de Rusia. Paralelamente a las funciones del rector, dirige el Departamento de Diseño Aeronáutico. Mientras educa a los estudiantes y estudiantes de posgrado, Poghosyan les da libertad de acción y fomenta la creatividad en el campo elegido. El estado y desarrollo de la industria de la aviación en Rusia depende de aquellos jóvenes que actualmente están recibiendo capacitación dentro de los muros del instituto.
Mikhail Pogosyan es un experto autorizado en cuestiones de fiabilidad de las aeronaves. A partir de los resultados de actividades prácticas y experimentos científicos, el rector del MAI ha publicado más de siete docenas de trabajos. El índice de citas de los artículos escritos por Mikhail Poghosyan es uno de los más altos de la industria de la aviación. Hace varios años fue elegido profesor honorario en la Universidad Técnica de Kazán.
Durante el período pasado, la vida personal de Mikhail Poghosyan no ha sufrido ningún cambio especial. El esposo y la esposa se conocieron en sus años de estudiantes. Hasta ahora, continúan viviendo bajo un mismo techo. Michael experimentó cierta ansiedad por el nacimiento de sus hijos. En este momento, no pudo controlar la situación. Dos niños nacieron y se criaron en la familia. Hija mayor e hijo menor. Ambos trabajan en la industria aeronáutica.
