Kimi Matias Raikkonen pasó su infancia en una casa construida por su bisabuelo en Espoo, un suburbio de la capital finlandesa, Helsinki. Para mantener a Kimi, nacido el 17 de octubre de 1979, y su hermano mayor Rami, sus padres Matti y Paula. trabajó incansablemente. No había suficiente dinero todo el tiempo. Para que sus hijos se dedicaran profesionalmente al karting, Matti tuvo que trabajar de noche como taxista y portero en un club nocturno.
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Después de una rápida racha de éxitos en el karting finlandés, escandinavo y europeo, Kimi se encontró al volante de un auto de carreras y rápidamente ganó dos campeonatos británicos de Fórmula Renault. En el otoño de 2000, a pesar de que prácticamente no tenía experiencia, fue admitido a las pruebas del equipo Sauber de Fórmula Uno. Peter Sauber, impresionado por su ritmo loco y su pilotaje confiado, mostró discernimiento y fichó al finlandés de 21 años para la próxima temporada. Su meteórico ascenso a la cima del automovilismo ha provocado un feroz debate sobre su elegibilidad, sin mencionar su voluntad, para participar en las carreras de motor reales. Raikkonen rápidamente rechazó a sus críticos, terminó sexto en su carrera debut de Fórmula 1 y logró pasar el campeonato con confianza. Pudo llamar la atención sobre su propietario de McLaren, Ron Dennis, quien lo vio como el probable sucesor del bicampeón retirado Mik Hakkinen. Y resultó que él, como Peter Sauber, no se equivocó en su elección.
Los expertos han elogiado sin cesar su estilo intransigente, directo y en su mayoría inconfundible. “Nunca pienso en lo que estoy haciendo. Sólo lo hago. Y ese es mi trabajo”, dijo Kimi a los periodistas en un inusual estallido de introspección.
Carrera profesional
Sus cinco temporadas en McLaren coincidieron con un período de inestabilidad en el legendario establo. Sin embargo, terminó segundo en el campeonato dos veces (2003 y 2005), ganó nueve carreras y subió al podio treinta y seis veces.
En 2007, se mudó a Ferrari después de ser contratado (según se informa $ 41 millones al año) para reemplazar al siete veces campeón mundial Michael Schumacher.
Después de ganar su Ferrari debut en Australia, Raikkonen mantuvo el control de la temporada 2007, esperando que el Gran Premio de Brasil restableciera el liderazgo del campeonato y arrebatara el título del campeonato ante las narices de los anteriores empleadores de McLaren. Por desgracia, en 2008 no podrá repetir el mismo truco y durante la mayor parte de la temporada fue el fiel escudero de su compañero Fellipe Massa.
Al final de la temporada 2009, Raikkonen aceptó dejar Ferrari, recibiendo una compensación, a pesar de que su contrato aún estaba pendiente para dar paso a Fernando Alonso.
Luego, Raikkonen pasó dos años compitiendo en el Campeonato Mundial de Rally y haciendo apariciones únicas en camiones NASCAR antes de anunciar su regreso a la F1 a fines de 2011 con el Team Lotus.
Desde el momento en que regresó al auto de Fórmula 1, Raikkonen demostró que sus dos años de vacaciones no afectaron su ambición y velocidad.
En manos de Raikkonen, el Lotus E20 demostró ser un coche consistentemente rápido, Finn subió al podio siete veces y terminó en todas las carreras. La merecida victoria en Abu Dhabi resumió una temporada casi perfecta en la que terminó tercero en el campeonato.
Continuó con el mismo estilo en 2013 con Lotus, ganando la primera carrera en Australia de manera brillante y convirtiéndose en un aspirante al título después de tres subcampeonatos consecutivos en China, Bahréin y España. Pero, por desgracia, Lotus no pudo seguir el ritmo de este loco ritmo, y esto, junto con los problemas financieros del equipo, llevó a Raikkonen a firmar un contrato para regresar a Ferrari en 2014.
Desafortunadamente para el finlandés, su primera temporada después de regresar a la Scuderia fue desastrosa. Por primera vez desde su temporada de debut en 2001, Raikkonen nunca ha subido al podio y terminó la temporada 106 puntos por detrás de su compañero de equipo saliente Fernando Alonso.
2015 no fue mucho mejor, no pudo ganar una sola carrera y solo bebió champán en el podio en tres ocasiones, mientras que su nuevo compañero de equipo, Sebastian Vettel, ganó tres carreras y subió al podio trece veces.
Los años 2016-18 posteriores, por desgracia, solo fortalecieron el status quo de los pilotos en Maranelo, Vettel es el indiscutible "número uno", y Kimi es su escudero permanente, que siempre ayudará a su compañero si las tácticas de mando lo requieren.
Carácter y vida personal
Sus actuaciones en las pasarelas y las entrevistas televisivas posteriores despertaron un mayor interés en los medios de comunicación. Es cierto que el propio Kimi no estaba particularmente feliz con esta atención. Frente a las cámaras, tendía a moverse y moverse inquieto, moviendo las orejas, frotándose la nariz e intentando esconderse debajo de la gorra de béisbol. Rara vez sonreía y hablaba escasamente.
Sin embargo, en su vida personal, el famoso Kimi era propenso a actos extravagantes. Los medios españoles informaron con alegría que el finlandés volador amante del alcohol fue encontrado profundamente dormido en la calle junto a un bar, abrazando a un delfín de goma inflable. En Mónaco, fue filmado en un yate, tambaleándose en la cubierta superior y luego cayó de cabeza en la cubierta inferior.
"Lo que hago en mi vida personal no me hace conducir más lento", replicó Raikkonen.
De 2004 a 2013, Raikkonen estuvo casado con Jenny Dahlman y compraron una villa en la isla de Kaskisaari en las afueras de Helsinki, que adquirió por 9,5 millones de euros. Kimi también posee una villa en la isla de Phuket y un ático en el "Palacio de Piedra" (Kivipalatsi) en el centro de Helsinki.
El 7 de agosto de 2016, Kimi se casó con Mintta Virtanen.
Raikkonen tiene dos hijos: su hijo Robin y su hija Rihanna Angelia Milana
