El piloto de carreras Moskovskikh Viktor Vladimirovich, ganador de numerosas competiciones deportivas en varios niveles, se ha convertido en un modelo para los jóvenes. Su meta en la vida es participar exitosamente en el desarrollo de la industria automotriz y llevar el éxito a su país en el deporte. Demostró que este objetivo es alcanzable.
Biografía
Moskovskikh Viktor Vladimirovich nació en 1947 en la capital de Austria, Viena. Desde muy joven le fascinaron los deportes técnicos. Fue el ganador de las competiciones de motociclismo de toda la Unión en varias ocasiones.
Educado primero en el Irkutsk College of Precision Engineering, y luego 27 años después, en el Instituto Politécnico de Odessa.
Carrera de hobby
Su carrera como piloto de carreras comenzó en 1973. Jugó para el equipo Kamaz-Master durante unos 20 años. 1983, 1986, 1988, 1995, 1996, 1999, 2002 son los años de victorias en competiciones internacionales. Se hizo famoso en 1995 cuando ganó el Master Rally en la ruta París-Beijing.
Viktor Moskovskikh se convirtió en el primer piloto de carreras de Rusia en ganar el Rally Dakar en 1996. Aunque V. Moskovskikh no tenía una práctica anual de participación en tales competiciones, esto no le impidió ganar la prestigiosa carrera. El atleta trajo el triunfo a Rusia.
El momento más interesante del Rally Granada-Dakar fue el final. Las imágenes de televisión sobre este evento deportivo se han extendido por todo el mundo. Tuvo lugar la última pelea entre Kamaz y Tatra. Lucharon Viktor Moskovskikh y un piloto de carreras checoslovaco, que estaba a sólo 13 segundos de Viktor. El checo arrancó primero, y parece como si estuviera volando sobre las dunas. V. Moskovskikh, demostrando su carácter de lucha, punteó la "y". Literalmente a unas pocas decenas de metros de distancia, superó hábilmente al checo. La disputa con el desierto terminó con la victoria de Rusia.
Debemos superar los obstáculos, por eso somos hombres
En la temporada de calor durante las carreras, los olores se vuelven muy pesados. El calor es insoportable. El navegante tiene que cuidar al piloto, vertiendo agua en la cabeza del piloto, que se evapora inmediatamente. Todo a nuestro alrededor ante nuestros ojos es solo tierra petrificada. A menudo hay accidentes cuando no solo se molesta a los automóviles, sino también a las personas. Rabietas, ocurren fracturas graves. Temperatura 40 grados a la sombra. Hay un obstáculo más serio: el polvo. Dan filtros especiales que no duran mucho. Además, los lechos de los ríos secos, y a menudo se requiere cruzar el canal. Comienzan los ascensos y descensos rocosos. Son geniales. Los competidores que están por delante tienen motores potentes y ruedas enormes. Por lo tanto, resultan piedras grandes. Otros tienen que dar vueltas.
A través de los ojos de un piloto de carreras testigo
Durante algunas competencias internacionales, la pista atraviesa propiedad privada, y es necesario abrir y cerrar siempre las puertas de estas propiedades. Si no lo hace, puede considerarse excluido de la competencia. Imagínese que puede haber más de 300 momentos de este tipo.
Si el polvo se ha ido, no puede relajarse. Aparece una especie de bruma que tiembla ante los ojos. Estos son espejismos. El coche recorre grandes distancias, pero parece que estás parado. Así es como nace el malestar. Del hecho de que una persona piensa como si fuera el valor más pequeño en este espacio infinito.
Hay ríos y hay que buscar vados. Si tienes suerte, la tripulación anterior ya lo ha encontrado, porque uno de los jinetes está metido hasta el pecho en el agua. Y de alguna manera se vuelve incómodo recordar la advertencia: "Precaución: cocodrilos".
Algunos fuerzan el río así. Agarran un trozo de película plástica de la parte inferior del automóvil, lo arrojan sobre el radiador sobre el capó y colocan otro trozo de película allí. Luego aceleran más fuerte y el pozo de agua cubre inmediatamente el automóvil. Pero, gracias a la película debajo del capó, se forma una burbuja de aire. El motor sigue funcionando y el coche "sube" a tierra.
Todos los días son difíciles y cuanto más largos, más difícil se vuelve. La tarea de los corredores es no equivocarse y no arruinarse a sí mismos y al coche con movimientos imprecisos. Si algo se avería en el coche, no esperan asistencia técnica, sino que hacen las reparaciones ellos mismos.
Estilo de vida - carreras de autos
Las carreras de coches para Viktor Moskovskikh no son solo un trabajo o un pasatiempo. Se dice que es una forma de vida. En 2008, Víctor quiso volver al Dakar, pero el rally fue cancelado.
Por su importante contribución al desarrollo de la industria automotriz, por el logro de altos resultados deportivos, el famoso piloto de carreras fue galardonado con la Orden de la Amistad.
