Han pasado unos diez años desde el inicio de una operación militar en Afganistán con la participación de países de la OTAN, pero la situación allí está lejos de ser estable. Pese a ello, la alianza ha programado la retirada de las unidades de combate del país a finales de 2014. Para implementar tal decisión, es necesario llevar a cabo una serie de medidas organizativas, que incluyen, entre otras, el retiro de equipo y carga militar. El asunto se complica por el hecho de que aún no se ha resuelto el problema del tránsito de mercancías de la OTAN a través del vecino Pakistán.
En noviembre de 2011, Pakistán cerró el tránsito de carga de la OTAN por el país. La razón de esto fue una operación militar fallida de la OTAN, durante la cual veinticuatro militares paquistaníes fueron víctimas de un ataque aéreo equivocado. El bloqueo paquistaní complicó enormemente la posición del grupo de la OTAN en la región.
Todos los intentos de los líderes de la OTAN de reanudar el tránsito de sus mercancías a través del territorio paquistaní chocan con la renuencia de Islamabad a hacer concesiones. Y aunque el progreso en las negociaciones se anunció en la cumbre de la OTAN en Chicago, ninguna de las partes está satisfecha con su curso. El obstáculo fue la cantidad solicitada por Pakistán para el transporte de mercancías a través de su territorio. Cada contenedor de tránsito podría costarle a la OTAN 5.000 dólares, lo que la alianza considera un precio inaceptable. Como una de las condiciones para levantar el bloqueo, la parte paquistaní también presenta una demanda para presentar una disculpa oficial por la muerte de sus militares por culpa de las fuerzas de la Alianza del Atlántico Norte.
El tránsito a través de Pakistán sería más rentable para la OTAN en comparación con el transporte a través de los territorios de otros estados adyacentes a Afganistán. El camino al puerto de Karachi es el más corto a la bahía, lo que simplifica y reduce el costo de redespliegue de fuerzas y equipos. Los camiones cisterna de gasolina y camiones paquistaníes, para quienes el tiempo de inactividad forzoso se convierte en dificultades financieras, también están expresando interés en el transporte de carga del ejército, informó el Servicio Ruso de la BBC.
Mientras tanto, la máxima dirección de la OTAN anunció que había llegado a un acuerdo de principio con varios países de Asia Central sobre la exportación de equipos de la alianza a través de su territorio. Kazajstán, Kirguistán y Uzbekistán han cumplido con las propuestas del ejército occidental, informó RFE / RL a principios de junio de 2012. La transferencia de mercancías se llevará a cabo de acuerdo con un calendario especial a medida que se reduzca la operación militar en Afganistán.
