El problema del hacinamiento del metro y la inconveniencia de utilizarlo en algunas direcciones preocupa a las autoridades de la ciudad desde hace tiempo. Pero si antes la construcción de nuevas estaciones se llevó a cabo con bastante lentitud y no se agregaron más de 3-4 por año, ahora se está implementando con éxito la decisión de complementar el metro con nuevas estaciones lo antes posible.
Planes para 2014-2016
Durante tres años, de 2014 a 2016, se decidió construir 50 nuevas estaciones. 35 de ellos estarán ubicados en las sucursales existentes, y 15 más podrán formar otra línea de anillo, que ahora es tan escasa en el metro de Moscú.
No está previsto que las nuevas estaciones sean muy diferentes. Por el contrario, se decidió cambiar a diseños de estaciones estándar, lo que reducirá los costos de construcción y acelerará la construcción. Esto es lo que el gobierno de Moscú cree que es más importante ahora.
La segunda medida destinada a acelerar la construcción es aumentar el número de estaciones de poca profundidad. En varias áreas, es difícil construir estaciones subterráneas debido a las condiciones naturales. Además de la velocidad, la construcción de tales estaciones ahorrará dinero significativamente. Al mismo tiempo, está previsto equipar las nuevas estaciones con todo lo necesario para la comodidad de los pasajeros: máquinas expendedoras de billetes, aires acondicionados, prácticos torniquetes.
Nuevas estaciones en la vieja y nueva Moscú
El metro se ampliará tanto a los barrios antiguos como al llamado "nuevo Moscú". En los barrios antiguos, aparecerán estaciones en Solntsevo, Nekrasovka, Obruchevsky, Teply Stan, Novo-Peredelkino y Tropalevo-Nikulino. En los nuevos distritos, el metro se abrirá en los asentamientos de Sosensky, Rumyantsevo, Salaryevo, Mosrentgen y Moskovsky. Aparecerán nuevas estaciones en la región, por ejemplo, en Kotelniki: se ampliará la línea Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Está previsto que algunas estaciones se construyan como grandes centros de transporte. Además del metro, habrá paradas de tren y autobús.
Segundo anillo
La segunda línea del anillo estará a varias estaciones del primer anillo y se cruza con todas las ramas radiales. Anteriormente, para llegar en metro de una estación extrema a otra, incluso si están ubicadas en líneas adyacentes, había que ir al centro y cambiar de tren allí. Ahora, el nuevo anillo le permitirá hacer esto mucho más rápido y de manera más conveniente. Se prevé de esta forma aliviar significativamente el centro y en un futuro próximo reducir el número de personas en el metro durante las horas pico.
Los planes de los constructores del metro son muy impresionantes: para 2020, 9 de cada 10 moscovitas vivirán cerca del metro. El transporte terrestre desde áreas remotas hasta el metro será prácticamente innecesario.
Nuevas estaciones recién abiertas
En el pasado reciente, las estaciones Delovoy Tsentr en la línea Kalininsko-Solntsevskaya, Butyrka en la línea Lyublinskaya, Lesoparkovaya en la línea Butovskaya, Salaryevo y Rumyantsevo en la línea Sokolnicheskaya, así como tres estaciones en la línea Tagansko- Krasnopesnenskaya, Lernopestonikivsky: prospecto, Zhulebino.
