Los pilotos ases de la Gran Guerra Patria son héroes que nuestro país recuerda y de los que se enorgullece. Son un modelo de valentía e imitación. Hasta el día de hoy, los que conquistan el cielo son iguales a ellos.
Biografía
Andrey Ivanovich Trud nació en un pequeño pueblo de la región de Kirovograd en Ucrania. Desde el pueblo de Ingulo-Kamenka, distrito de Novgorod, en 1933, la familia se mudó a Krivoy Rog. Estudió en una escuela secundaria regular. Tras mudarse de Krivoy Rog a Kirovograd, el niño pasó algún tiempo en un orfanato. Desde pequeño le gustaban los aviones, soñaba con ser piloto. Se graduó de la escuela de siete años junto con el club de vuelo. Ya a los 19 años sirvió en el Ejército Rojo. Siguiendo pensando en la aviación, en 1941 se graduó de la escuela de aviación militar, que estaba ubicada en Kachinsk.
Guerra
Andrei Ivanovich llegó al frente al comienzo de la guerra, julio de 1941. Comienza a servir como piloto. Voló en aviones I-153, MiG-3, I-16, Yak-1. También voló en el "Aircobra". El Airacobra es un avión legendario de fabricación estadounidense. Durante la guerra, los pilotos de ases más famosos volaron sobre él.
Promociones
Andrei Ivanovich siempre se ha distinguido por el coraje y la intrepidez. En mayo de 1943 fue derribado en una de las batallas aéreas. Tuvo la suerte de sobrevivir, pero sufrió graves quemaduras en la cara y el cuello. En noviembre del mismo año, fue nombrado subcomandante de escuadrón del 16º Regimiento de Aviación de Cazas de la Guardia.
Dotes y premios
El trabajo realiza una gran cantidad de salidas. A finales de 1943, había más de 314. Para entonces, había derribado 21 aviones enemigos. Obtuvo 18 victorias personales y fue merecidamente galardonado con el máximo galardón del país. Fue galardonado con el título de Héroe de la Unión Soviética con el premio de la Orden de Lenin y la medalla de la Estrella de Oro.
Después de recibir el título de héroe del país, es nombrado comandante de escuadrón. Y desde finales de 1944, ha estado al mando de un regimiento de rifles de aire. Continúa volando y destruyendo aviones enemigos. Al final de la guerra, tenía más de 600 salidas. El héroe del país derribó personalmente 25 aviones enemigos, sin contar los que derribó en grupo con otros pilotos.
Andrei Ivanovich Trud luchó en casi todos los frentes: norte del Cáucaso, Sur, Transcaucásico, 1, 2, 4 ucraniano. El Héroe de la Unión Soviética fue galardonado con numerosos premios por sus heroicas hazañas, tanto de su país como de otros países socialistas, donde también luchó heroicamente, liberando al país de los invasores fascistas.
Servicio de posguerra
Después del final de la guerra, Andrei Ivanovich no abandonó el servicio. Continuando su educación, en 1955 se graduó de la Academia Militar. Hasta 1872, sirvió en las Fuerzas Armadas del país en varios puestos militares. El héroe voló aviones supersónicos hasta su salida de la aviación. Después de haber ido a la reserva con el rango de coronel de la Guardia, Andrei Ivanovich no se separó de la aviación. Comenzó a trabajar como vicepresidente del Comité de Aviación de DOSAAF en la ciudad de Rostov-on-Don. Enseñó a los jóvenes el arte de volar.
Trud era un fanático de su oficio y un digno alumno del famoso piloto y su maestro Alexander Pokryshkin. Andrey Ivanovich Trud en Ucrania murió en 1999.
Memorias de los contemporáneos del piloto
Las personas que conocen y recuerdan a Andrei Ivanovich Trud lo recuerdan no solo como un gran piloto as, luchador valiente y estratega inteligente, sino también como una persona hermosa y alegre. Tenía un gran sentido del humor, por lo que era apreciado por sus compañeros. También amaba la música y era un buen pianista.
