Los puentes son estructuras que ayudan a superar obstáculos, reducen el tiempo de viaje. Las estructuras modernas están construidas con materiales que pueden soportar cargas pesadas.
Que son los puentes
Un puente es una continuación de la carretera a través de un obstáculo. Puede conectar las orillas de un río o pasar por una carretera muy transitada, formando un intercambio. Los puentes modernos se clasifican de acuerdo con los siguientes criterios:
- para el propósito principal;
- por decisión constructiva;
- en largo y ancho;
- por el plazo de funcionamiento;
- por el tipo de materiales de construcción utilizados.
Muchos puentes modernos tienen un propósito específico. Sobre esta base, se clasifican en:
- peatonal;
- camino;
- ferrocarril;
- conjunto.
Los puentes combinados implican el movimiento de transporte por ferrocarril y automóvil (tranvías, trenes) a lo largo de ellos. Dichos diseños son universales, pero para garantizar la seguridad de las personas, a veces es necesario un control preciso del tráfico.
Según las características dimensionales, los puentes se distinguen:
- pequeño (longitud hasta 25 m);
- mediano (longitud 25-100 m);
- grande (longitud superior a 100 m);
- Extra curricular.
Las instalaciones fuera de clase incluyen estructuras cuya longitud excede los 300 my la distancia entre vanos es de 60 metros o más. Este tipo de estructura también incluye puentes complejos con esquemas estáticos no estándar, así como aquellos cuya longitud supera los 500 m, y la distancia entre vanos es inferior a 60 m.
Los puentes modernos se construyen con diferentes materiales, cada uno de los cuales tiene sus propias ventajas y desventajas. Sobre esta base, las estructuras se dividen en:
- de madera;
- Roca;
- concreto reforzado;
- acero;
- Hormigón reforzado con acero.
Para determinar a qué tipo de puente pertenece el puente, necesita saber de qué material está hecha la base de la superestructura. Si los soportes y los vanos se disponen, por ejemplo, de mampostería, pero hay elementos de madera en la estructura, la estructura seguirá considerándose de piedra.
Para los puentes de hormigón armado, la base está hecha de hormigón armado y elementos de acero, unidos entre sí por anclajes que absorben el cizallamiento entre el acero y el hormigón.
Según la duración de su vida útil, los puentes se dividen en:
- temporal;
- permanente.
Las estructuras permanentes se construyen con materiales más duraderos, ya que tales estructuras requieren un uso a largo plazo. Las estructuras temporales suelen estar hechas de madera.
Tipos de estructuras de puentes modernos
Teniendo en cuenta la solución constructiva, los puentes se pueden dividir en varios grupos:
- Haz;
- arqueado
- consola;
- atirantado;
- colgando (suspendido).
Puentes de vigas
El puente de vigas tiene una estructura simple. Apareció por primera vez, cuando la gente empezó a tirar troncos por encima de los obstáculos de agua para poder llegar al otro lado. El puente de vigas es una estructura horizontal. Se apoya sobre soportes a ambos lados. Sus elementos principales son vigas y cerchas, que transfieren la carga a los soportes de la base del puente. Las vigas y las cerchas forman parte de la estructura, que se denomina vano. Los intervalos son:
- separar;
- consola;
- sin cortar.
Los puentes de vigas modernos están construidos con hormigón armado, acero, pero también hay estructuras de madera, que también se distinguen por su fiabilidad.
Puentes arqueados
La base de la construcción de un puente arqueado es un arco (bóveda), que puede estar hecho de acero, hormigón armado, bloques individuales de hormigón armado. Una estructura arqueada puede constar de un tramo, y luego la carga principal cae sobre los soportes extremos. Si el puente consta de varias estructuras conectadas, la carga se distribuye a todos los soportes intermedios y externos.
Puentes de suspensión
La estructura de soporte principal de los puentes colgantes está hecha de elementos flexibles, que incluyen cuerdas y cadenas. Funciona en tensión y la calzada está suspendida. Los puentes colgantes se denominan puentes colgantes, pero este término no se utiliza en la terminología de la construcción.
Este tipo de estructura se utiliza en los casos en que la longitud del puente es larga, pero no es posible instalar soportes intermedios. Los canales de envío son un excelente ejemplo de estos lugares. En la construcción de puentes colgantes modernos, se utilizan vigas adicionales para reducir la carga en la calzada. Los cables de acero de alta resistencia se utilizan como soportes de suspensión. Los puentes colgantes tienen muchas ventajas, incluida la capacidad de construir por encima del agua y su relativa ligereza. Pueden doblarse bajo la influencia de fuertes vientos o terremotos sin dañar la estructura. Otros tipos de puentes deben construirse más pesados y masivos. En algunas situaciones, la falta de rigidez, por el contrario, es una desventaja. Los puentes colgantes se pueden doblar cuando la carga se distribuye de manera desigual, por lo que las estructuras ferroviarias rara vez se construyen con este principio.
Puentes atirantados
Los puentes atirantados son un tipo de puentes colgantes. En este caso, varios pilones se conectan a la calzada mediante cables de acero (cables). En tales puentes, los cables están conectados directamente a las torres, y esta es su diferencia con las estructuras suspendidas. La principal ventaja de los puentes atirantados es la menor movilidad de la calzada. También se pueden construir con el propósito de mover el transporte ferroviario.
Puentes voladizos
Los puentes en voladizo son estructuras con vanos que cuelgan fuera de los soportes. Se utilizan para grandes tramos y anchos. Actualmente, casi nunca se construyen. Los puentes en voladizo se ven impresionantes, pero son difíciles de fabricar y tienen otras desventajas. Su estabilidad depende de la estabilidad del tramo base. Si está dañado, toda la estructura puede colapsar gradualmente.
Puentes de marco
En los sistemas de marco, los vanos y la estructura forman una sola estructura. Los marcos reducen significativamente el momento flector. Los puentes de marco no tienen ventajas significativas sobre los puentes de vigas, pero al mismo tiempo, su construcción requiere grandes costos financieros y laborales. Por eso rara vez se construyen. Su uso se justifica en la construcción de puentes destinados a atravesar profundos desfiladeros. En este caso, los postes inclinados le permiten cerrar aberturas largas.
Algunos puentes modernos son complejos y se pueden clasificar en varias categorías a la vez. Al elegir el tamaño del puente, sus características de diseño, tecnología de fabricación y material, se debe tener en cuenta el propósito. No solo la durabilidad y la resistencia de la estructura, sino también la seguridad de las personas dependen de cuán reflexiva y correcta resulte esta decisión.
