Helge Ingstad es un viajero, escritor y arqueólogo noruego. Famoso por el descubrimiento de un asentamiento vikingo del siglo XI en Terranova en la década de 1960. Esto demostró que América fue descubierta cuatro siglos antes que Colón.
Por educación Helge Markus Ingstad, quien escribió el libro "Tras las huellas de Leyva el Feliz", no era ni arqueólogo ni historiador. El es un abogado. Sin embargo, fue en la especialidad que recibió donde menos logró.
Propósito
La biografía del famoso explorador comenzó en 1899. Nació el 30 de diciembre en la localidad de Meroker. En 1915, los padres del niño, el fabricante Olav Ingstad y su esposa Olga-Maria Kvam, se mudaron a Bergen. Allí Helge terminó sus estudios de secundaria. El graduado continuó su educación superior en 1918-1922 en Levanger. Tenía la intención de convertirse en abogado.
Sin embargo, su práctica inesperadamente exitosa fue interrumpida y el joven abogado se fue a Canadá. Es cierto que se sintió atraído por viajar desde la infancia. Vagó por la cuenca de Mackenzie durante cuatro años. Ingstald estudió la etnografía de la tribu local y la naturaleza del subártico. El resultado del viaje fue el ensayo "La vida de un cazador de pieles entre los indios del norte de Canadá".
El libro fue publicado en 1931. La única novela de Helge "Klondike Bill" fue escrita en Canadá. El río Ingstad Krik lleva el nombre del cazador noruego, que no tenía nombre antes de su viaje.
Por decreto del rey Haakon VII en 1932, el 12 de julio, Ingstad fue nombrado gobernador de la Tierra de Eric el Rojo en Groenlandia. Se tuvieron en cuenta tanto la educación jurídica como la experiencia polar. Ingstad también se desempeñó como juez. Por decisión de la Corte Internacional de La Haya, Noruega renunció al territorio en disputa.
Después de eso, Helge pasó al cargo de juez y gobernador en Svalbard en la región de Svalbard. El viajero trabajó y vivió allí durante dos años. El viajero ocupó este cargo hasta 1935. Describió su trabajo en el libro "Al Este del Gran Glaciar".
En 1941, Helge estableció su vida personal. La esposa de Ingstad era Anna-Stina Mahe. La investigadora se comunicó con ella por correspondencia durante varios años. La única hija, la hija Benedict, apareció en la familia en 1943. Ella eligió una carrera científica y se convirtió en una antropóloga de renombre.
En busca de los perdidos
En 1948 Ingstad publicó el ensayo "La tierra de las costas frías". Describe la historia del asentamiento de Spitsbergen por los noruegos, cuenta sobre los primeros habitantes del archipiélago. Luego hubo un viaje a México en busca de la tribu apache perdida. En 1948 se publicó la única obra de teatro escrita por el viajero, El último barco.
En 1949-1950, Instad fue a Alaska en una expedición para estudiar la tribu Nunamiut. El resultado de este viaje fue el libro etnográfico más brillante del autor “Nunamiut. Entre los esquimales terrestres de Alaska ". En 1960, hizo un gran avance al descubrir los restos de un asentamiento normando cerca del pueblo de Lance aux Meadows. Este hallazgo se comparó con Troy, y el propio noruego se comparó con Heinrich Schliemann. Los resultados del hallazgo en 1965 se presentan en el ensayo "Westerweg in Vinland".
Gracias a sus libros, Helge ganó fama mucho más allá de las fronteras de Noruega. Imperceptiblemente, el abogado se convirtió en historiador y etnógrafo. A partir de 1953 estudió la colonización normanda de Groenlandia a partir de las sagas islandesas, se familiarizó con la ubicación de los asentamientos antiguos. El investigador también se interesó por las tierras mencionadas en los primeros anales. Los escandinavos llamaron normandos a los noruegos que vivían mucho al norte de los demás habitantes de estas tierras.
Confesión
Después de comparar los resultados de la investigación en Groenlandia, Ingstad publicó en 1959 un ensayo de divulgación científica sobre el destino de la colonia y los normandos en Groenlandia, "El país bajo la estrella guía". El trabajo analiza el mensaje de los normandos sobre su descubrimiento accidental de una nueva tierra: Vinland.
Helge compara datos sobre rutas marítimas, cualidades de navegación de los barcos de esa época, flora y fauna de la isla, puntos de referencia geográficos. De acuerdo con la regla del viajero, escribió solo sobre lo que estaba completamente seguro. Las costas de Groenlandia frente a América fueron inspeccionadas por él con la ayuda de la goleta Benedict. Se compararon las excavaciones antiguas y modernas realizadas por los daneses. En 1960, se descubrieron las ruinas del asentamiento.
Al frente de la expedición en 1961, Ingstad trabajó en excavaciones hasta 1964. El asentamiento se remonta a la época en que los normandos descubrieron Vinland. Los científicos estuvieron de acuerdo con las conclusiones del viajero. En el otoño, Helge pronunció un discurso en Nueva York y luego en el Congreso de los Estados Unidos.
Los hechos del descubrimiento del continente americano por los normandos y el comienzo de su exploración por los europeos fueron reconocidos oficialmente por el presidente de los Estados Unidos. El 9 de octubre se declaró oficialmente el Día de Leiva Eiriksson.
Memoria de viajero
Los científicos no buscaron asentamientos ni antes ni después de Helge. Solo Ingstad, con la ayuda de interrogar a la población local y buscar desde el aire y la tierra, logró obtener resultados. Cerca de Pistol Bay, encontró algo que los científicos de sillón no pudieron encontrar en los mapas.
La comunidad científica, que incluía investigadores de renombre mundial, midió todos los estudios del "aficionado" noruego. Helge dedicó todas sus fuerzas a la búsqueda. Logró lograr resultados sobresalientes en un campo desconocido para él.
Hasta 1948, Helge Markus Ingstad siguió siendo el escritor de viajes y aventuras más grande y popular de Noruega.
Sus obras se han traducido a casi todos los idiomas europeos. En 1986, el investigador recibió el premio "Norsk kulturrd" del Consejo Noruego de Cultura.
El famoso viajero falleció el 29 de marzo de 2001.
En su honor, el 19 de abril de 2006, se nombró una montaña en Alaska. En 2007 se lanzó y puso en funcionamiento la fragata "Helge Ingstad".
